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责任编辑：张义凌近年来印度经济增长较快，但是一直没有能解决经常账户贸易逆差的问题，国际原油价格走高和资本稳定外流导致经常帐赤字扩大，令印度卢比承压。7月，印度贸易赤字再破新高——达到180亿美元，创5年新高，毫无疑问，这将进一步施压卢比。外汇专家表示，如果全球宏观经济状况不改善，这一数字甚至可能跌至72。

上级检查视察工作，暗示、强迫下级说假话从重处分第一百二十五条规定，在上级检查、视察工作或者向上级汇报、报告工作时对应当报告的事项不报告或者不如实报告，造成严重损害或者严重不良影响的，对直接责任者和领导责任者，给予警告或者严重警告处分；情节严重的，给予撤销党内职务或者留党察看处分。

“当全球经济增长同步放缓，许多地缘政治热点酝酿时，这种负面的供应冲击正是我们最不希望看到的，”野村控股在新加坡的全球宏观研究负责人Rob Subbaraman说。此次石油供应危机正出现在全球经济发出一连串警示信号之际。在7月份，国际货币基金组织下调了已经是金融危机以来最低的全球经济增长预期，将今年和明年的增长预测分别调降至3.2%和3.5%；3.3%或者更低的增长速度将创出2009年以来的新低。

第三阶段：2017年10月至今——高速增长期。在此阶段，通过第一波增长带来的逐步曝光，拼多多彻底走入大众视野，曾长期占据电商品类下载量NO.1的位置，并且交易量超过京东，实现了电商界的新秀逆袭，成为绝对的黑马，随着下半年进入电商领域活动频发期，通过现金红包的形式彻底引爆市场。

同时，《办法》第6条规定，“上市公司国有股权变动的监督管理由省级以上国有资产监督管理机构负责。省级国有资产监督管理机构报经省级人民政府同意，可以将地市级以下有关上市公司国有股权变动的监督管理交由地市级国有资产监督管理机构负责。省级国有资产监督管理机构需建立相应的监督检查工作机制。”也就是说，对于地方上市公司国有股权管理事项，可全部交由地方国有资产监督管理机构负责。

问：新造车的红利在淡去，补贴退坡，投资热度减少，汽车行业不景气，传统车厂转型新能源。蔚来有什么应对措施？李斌：新造车公司从来都没有红利期。补贴又不是只给新造车的，传统车厂也在享受。最多说，电动车在一个变革的窗口期。汽车创业一直都是最难的。资金技术服生产等门槛都 太高了。有窗口期，给了我们创业公司机会。创业的失败概率远远大于成功概率。通过创新抓住机会，才可能成功。蔚来定位的高端市场，这个领域的竞争相对比入门产品来说，更温和一些。主要竞争对手都是国外传统车企。离大多数用户远一些，窗口期也长一些。我们只能说，在这个赛场上，蔚来不能犯错太多。