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从产能角度，公司2018年将737系列的产能由47架/月提升至52架，并预计在2019年提升至57架/月。737系列4723架（MAX4636架），公司需要83个月或7年时间完成生产及交付。事件：3月14日起，波音737MAX系列飞机全球停飞，复飞时间仍待事件进一步调查结果。
在“开放创新的亚洲，繁荣发展的世界”的主题下，博鳌亚洲论坛2018年年会设置了“全球化与‘一带一路’”“开放的亚洲”等4个板块。而在西方发达国家贸易保护主义沉渣泛起、民粹主义盛行之际，亚洲区域经济合作势头不减反增，一体化加速推进，恰是世界瞩目的一大发展亮点。
二、737MAX停飞对航空公司的收入成本影响几何？（一）737MAX系列停飞对成本的影响假设一天执飞4个航班，飞行成本25.8万元，包括航油8.8万、折旧6.12万（全天）、维修2.64万、起降3.8万、地面1万、民航发展基金1万、餐食1.3万等。剔除固定成本后为17万元。
“但也要看到，中国快递企业布局国际网络尚未形成规模，不宜过于乐观。”邵钟林说，在国内，快递企业的运输手段主要为公路运输，而要构建全球网络得靠航空运输，对标联合包裹服务公司（UPS）600架的飞机保有量，中国快递企业的差距还很大。此外，还有法律、文化、资金、人才等方面的挑战。“尤其是目前既懂快递行业又懂法律的复合型人才较少，快递企业国际化布局的人才储备明显不足。”邵钟林说。
毫无意外，亚洲经济转型也面临不小的困难。例如，除个别发达经济体之外，大多数国家均处于欠发达状态，经济活力不足，发展潜力有限；各经济体普遍受到基础设施、社会发展和技术创新能力等短板的制约；亚洲经济复苏呈现不同步态势，有强者恒强，弱者依然较弱的迹象，各经济体竞争力强弱固化的格局恐将持续；经济转型困难叠加未完成的工业化、城镇化任务，加重了未来转型成功的难度。
据检方描述，两人关系中贯穿着一种虐待和操纵模式，尤银阳“做出要求和威胁”，对乌图拉实行“完全控制”，无论是在心理上还是情感上。检方称，尤银阳完全清楚男友的抑郁症状况在不断加重，但她仍持续“怂恿他结束自己生命”。怂恿或协助自杀可被视作犯罪最高可判监禁5年
